帶你了解的工作方式和常ATOS液壓比例控制閥見故障及處理方法 |
點(diǎn)擊次數(shù):969 更新時間:2023-04-14 |
ATOS液壓比例控制閥分為壓力比例控制閥和流量比例控制閥(控制原理基本相同),常用于控制精度高的液壓系統(tǒng)。正常使用比例控制閥8000~12 000h后,進(jìn)入工作不穩(wěn)定狀態(tài),油壓不穩(wěn)定,動作不到位,調(diào)節(jié)功能無效,嚴(yán)重影響操作的設(shè)備。以常供的ATOS比例控制閥為例,介紹常見的故障及處理方法。 工作方式: ATOS液壓比例控制閥采用位置負(fù)反饋閉環(huán)控制(力控十位移傳感器),輸入輸出線性度好,精度高。控制原理,在位移傳感器反饋信號和給定信號合成后,電壓信號通過PID,放大等施加到機(jī)電轉(zhuǎn)換器(電磁閥線圈),鐵芯推動在電磁力的作用下沿著力方向的液體,進(jìn)行控制。閥芯移動以調(diào)節(jié)液體的流量或壓力。控制板是驅(qū)動比例控制閥的主要部件。它通常具有基本控制單元,如控制信號產(chǎn)生,PID處理,前置放大,功率放大和功率轉(zhuǎn)換,并完成給定的控制信號。反饋信號校正,合成和處理功能,控制面板控制參數(shù)設(shè)置是否合適,適當(dāng),直接影響液壓控制閥的工作和穩(wěn)定性。 分享ATOS液壓比例控制閥常見故障及處理方法: · 調(diào)整設(shè)備更換率后,閥體失控,邏輯關(guān)系混亂。在拋丸機(jī)取代閥體后,轉(zhuǎn)盤(液壓馬達(dá)驅(qū)動器)失控,聯(lián)鎖邏輯無序。最初認(rèn)為閥體有故障或更換,閥體壞了。它再次被更換,故障仍然存在。測量控制板的輸出電壓為U2c-32c或U2a-32a。當(dāng)負(fù)載加載(連接電磁閥線圈)時,電壓為DC 21.5V,AC 2.2V;無負(fù)載時為DC 24V,AC2.4V。對于控制電源復(fù)位(斷電斷電操作),控制板的輸出電壓為霉。只有在輸入信號施加后,輸出才有電壓并保持不變(通常,輸入和輸出同時通電或斷電)。分析了比例控制閥的控制原理,特別是位移傳感器的工作過程。此時認(rèn)為控制閥控制系統(tǒng)實(shí)際上在閉環(huán)正反饋狀態(tài)下工作。檢查反饋電路,發(fā)現(xiàn)位移傳感器信號線8c,10c的線路連接不正確,導(dǎo)致次級線圈輸出信號的極性不正確。信號轉(zhuǎn)換后,極性相反,極性變?yōu)樨?fù),并且在負(fù)反饋合成之后,系統(tǒng)在閉環(huán)正反饋狀態(tài)下操作。在輸入信號的作用下,控制系統(tǒng)迅速進(jìn)入自激深飽和狀態(tài),使控制板輸出飽和(DC 24V)。糾正錯誤的接線和故障排除。 · 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時,設(shè)備以不穩(wěn)定的速度運(yùn)行。第一級成型機(jī)轉(zhuǎn)塔的運(yùn)行速度高而低。認(rèn)為壓力調(diào)節(jié)閥體損壞或控制板的輸出不穩(wěn)定,這導(dǎo)致液壓驅(qū)動馬達(dá)異常工作。更換閥體后,故障消失,但約3天后,偶爾會出現(xiàn)相同的故障,更換控制面板,故障仍然存在。懷疑液壓油是臟的,并且過濾成型機(jī)的所有液壓油,清潔燃料箱,更換過濾器。設(shè)備投入運(yùn)行后故障消失。 長期使用該設(shè)備,由于惡劣的工作環(huán)境和維護(hù)工作,液壓油會混入雜質(zhì)而變臟,導(dǎo)致液壓控制閥運(yùn)動或堵塞,造成液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)工作不穩(wěn)定。 ATOS液壓比例控制閥上海維特銳長期優(yōu)勢供應(yīng),ATOS全系列液壓閥,比例閥,防爆閥,繼電器等價格好,常規(guī)型號現(xiàn)貨多。 上一篇:探秘CONTRINEX接近開關(guān) 下一篇:德國KRACHT二次儀表SD1-I-24全新現(xiàn)貨渠道 |