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較早公告: 克拉克齒輪流量計(jì),作為一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的流量測(cè)量?jī)x表,以其高精度、高可靠性以及廣泛的應(yīng)用范圍,贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這種流量計(jì)通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理,實(shí)現(xiàn)了對(duì)流體流量的精確測(cè)量,為工業(yè)生產(chǎn)和流程控制提供了有力支持??死她X輪流量計(jì)的核心在于其齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)流體通過(guò)流量計(jì)時(shí),齒輪受到流體的沖擊力而轉(zhuǎn)動(dòng)。流體的流量越大,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快。通過(guò)精確測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,克拉克齒輪流量計(jì)能夠準(zhǔn)確計(jì)算出流體的流量。這種測(cè)量原理使得該流量計(jì)具有很高的測(cè)量精度和穩(wěn)定性,能夠滿(mǎn)足各種工業(yè)場(chǎng)合的精度要求。除了測(cè)
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MTS ER型傳感器的技術(shù)樣本資料
點(diǎn)擊次數(shù):1009 更新時(shí)間:2023-04-27

 MTS ER型傳感器是一款堅(jiān)固耐磨的非接觸式線性位移傳感器,可用于惡劣的工作環(huán)境。鋁桿內(nèi)置于缸體內(nèi),通過(guò)鋁桿的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)線性位移測(cè)量。在傳感器內(nèi)部,將一塊磁鐵固定到桿端,通過(guò)傳感器電子元件外殼為磁鐵提供保護(hù)。附屬杄端可將鋁桿固定到機(jī)器移動(dòng)部件上。該傳感器集鋁桿和缸體于一體,可安裝在任何方位,能夠提供便捷的多元化位置反饋解決方案。其典型的應(yīng)用領(lǐng)域涉及造紙、印刷行業(yè)、機(jī)床和塑料行業(yè)以及控制系統(tǒng)。

技術(shù)數(shù)據(jù):

輸出

輸出:0...10 VDC或10...0 VDC,0...10 VDC和10...0 VDC(控制器輸入電阻 RL>5kΩ)

電流:4...20 mA或20...4 mA(最小/最大負(fù)載:0/500 Ω)

測(cè)量值:位置

測(cè)量參數(shù)

分辨率:無(wú)限大

循環(huán)時(shí)間:典型值:0.3ms<t<2ms(取決于行程長(zhǎng)度)

線性精度:小于等于滿(mǎn)量程的±0.02%(最小+60μm)

重復(fù)精度:小于等于滿(mǎn)量程的±0.005%(最小+20um)

傳感器電子元件外殼:鋁

導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)桿:鋁

行程長(zhǎng)度:50...1500 mm(2...60 in.)


MTS ER型傳感器安裝注意:

首先是傳感器的供電情況,如果位移傳感器供電電源容量不足,就會(huì)造成以下的情況:熔膠的運(yùn)動(dòng)會(huì)使合模電子尺的顯示變換,有波動(dòng),或者合模的運(yùn)動(dòng)會(huì)使射膠電子尺的顯示波動(dòng),造成測(cè)量誤差變大。如果電磁閥的驅(qū)動(dòng)電源與直線位移傳感器供電電源共用的時(shí)候,更容易出現(xiàn)這種情況。


其二是調(diào)頻干擾和靜電干擾的問(wèn)題,調(diào)頻干擾和靜電干擾都有可能讓直線位移傳感器的電子尺的顯示數(shù)字跳動(dòng)的。所以,電子尺的信號(hào)線與設(shè)備的強(qiáng)電線路要分開(kāi)線槽。


其三如果出現(xiàn)顯示數(shù)據(jù)有規(guī)律地跳動(dòng),或者是沒(méi)有顯示數(shù)據(jù),技術(shù)人員就需要檢查連接線絕緣是不是出現(xiàn)破損的現(xiàn)象,并且判斷是否跟機(jī)器的外殼很有規(guī)律地接觸而導(dǎo)致的對(duì)地短路。


最后就是位移傳感器接線問(wèn)題,直線位移傳感器的三條線是不可以接錯(cuò)的,電源線和輸出線是不可以調(diào)換的。如果上面的線接錯(cuò)的話,就會(huì)出現(xiàn)線性誤差很大的情況,要控制的話是很難的,控制的精度也會(huì)變得很差,而顯示很容易出現(xiàn)跳動(dòng)的現(xiàn)象等等。


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